Notification

×

Iklan

Iklan




Jalan Terminal Jodoh Batam Rusak Parah, Kenderaan Melintas Terancam Terbalik

03 Juni 2019

Sebuah bus melintas di Terminal Jodoh, Batam yang kondisi jalannya mengalami Rusak parah (Foto:ist/Indralis)
Batam,DP News
Kondisi jalan terminal Jodoh tak terawat dan memprihatinkan. Lubang-lubang besar menganga lebar menjadi bahan pembicaraan bagi penumpang yang butuh jasa angkutan di terminal tersebut, Minggu (2/6).
Jalan rusak dan berlubang tersebut tepatnya di sepanjang terminal. Terutama di tempat pemberhentian turunnya penumpang saat hendak menurunkan penumpang tepatnya di depan loket bus trans Batam.
Jalan berlubang itu sedalam mata kaki orang dewasa. Kondisi itu tambah memprihatinkan ketika hujan datang, sepanjang jalan air tergenang dan becek seperti kubangan kerbau.
Bahkan ketika Bus Trans Batam melintas di kawasan tersebut terpaksa melaju dengan pelan takut bus tersebut terbalik ambil korban jiwa.
“Sudah lama ini kabarkan pihak pimpinan tetapi tidak kunjung diaspal,” kata salah seorang petugas kepala di terminal tersebut ketika dikonfirmasi awak media di lokasi.
Kondisi terminal seperti itu juga dikeluhkan para penumpang. Apalagi selama ini Pemerintah Kota Batam melalui Dinas Perhubungan selalu mengambil retribusi dari bus yang melintas setiap harinya dengan perharinya Rp 2.000 sekali lewat, di kemanakan uanganya ?.
“Retribusi terus diambil, tetapi fasilitas tidak ada perbaikan,” ujar Adi, salah seorang warga di kawasan yang dekat terminal itu .
Begitu juga dikatakan penumpang lain, jika permasalahan seperti ini terus ditumpuk semakin lama akan menjadi besar. “Begitu juga bus kalau tidak hati – hati miring dapat kaca bus bisa pecah menghantam halte yang ada ditengah – tengah jalan tersebut,
Terminal Jodoh keberadaanya cukup vital di Batam karena berada di kawasan pusat bisnis dan perbelanjaan.
Sejak digunakan beberapa tahun lalu, fasilitas terminal tidak ada perkembangan. Seperti pembangunan terminal yang masih stagnan, pengunaan e-tiket yang kembali manual dan lainnya.(Indralis)


| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |